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上海到西寧物流物流業經過多年快速發展

來源:http://www.daxkrl.buzz/ 發布時間:2017-08-19 點擊數:


    上海到西寧物流日前,國務院辦公廳印發《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》(以下簡稱《意見》),明確提出27條政策措施,進一步推進物流降本增效,著力營造物流業良好發展環境。這是繼國務院辦公廳轉發國家發展改革委《物流業降本增效專項行動方案(2016—2018年)》之后,再次就物流降本增效發出的重要文件。這份文件提出了哪些具體的政策措施?對促進物流行業轉型升級、降本增效有何重要意義?中國物流與采購聯合會副會長賀登才就相關問題進行了解讀。各環節稅率未統一,證照辦理審驗重復繁瑣
    上海到西寧物流“物流業是供給側結構性改革的重要內容。”賀登才說,2016年,我國社會物流總費用達11.1萬億元,占GDP的比率為14.9%,雖連續五年保持下降,但仍有較大潛力。我國公路貨運量、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量、快遞業務量均居世界第一位,物流市場規模穩步擴大,物流供給質量逐步改善,但仍有“短板”。在土地、資金、勞動力等要素成本趨緊的情況下,促進物流業降本增效,對于深化供給側結構性改革,從整體上提高國民經濟運行質量和效益意義重大。
近年來,我國物流業降本增效取得階段性成果。社會物流總費用占GDP的比率呈逐年下降態勢,2013年為18%,2014年16.6%,2015年16%,2016年下降為14.9%。雖有產業結構變化和統計數據調整的原因,也顯示出物流降本增效取得了積極進展。但與實體經濟要求、形勢發展變化、國際先進水平相比還有一定差距。物流業經過多年快速發展,也到了轉型升級的關鍵時期,遇到許多深層次問題和矛盾。
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